O operating group Information and Communication Mobile da Siemens e o Operador holandês de telecomunicações KPN Telecom, foram conjuntamente contratados pela empresa de caminhos de ferro holandeses – NS RIB (Nederlandse Spoorwegen Railinfrabeheer) – para estabelecer uma rede GSM de rádio móvel para os caminhos de ferro. A encomenda conjunta tem um valor total de ?124 milhões e foi adjudicada à MobiRail VOF, uma joint venture entre a Siemens Nederland N.V. e a KPN Telecom B.V. criada para o projecto GSM-R. A GSM-R deverá ser implementada em todo o sistema ferroviário holandês, substituindo o sistema de comunicações Telerail existente. O contrato foi precedido por uma encomenda para uma rede de teste, estando o comissionamento de todo o sistema planeado para Setembro de 2002. A encomenda tem um valor de ? 70 milhões para a Siemens. Em 1998, a Siemens foi a primeira empresa no mundo a lançar uma rede de rádio móvel digital altamente inovadora, destinada especialmente às empresas ferroviárias. Com projectos piloto na Alemanha, França, Itália, Holanda, Polónia, Suíça e Suécia, a solução GSM-R da Siemens posiciona-se como uma das principais soluções de transmissão de dados sem fios, para utilização no tráfego ferroviário. Com base no standard GSM, as soluções da rede GSM-R da Siemens englobam sistemas de comutação, estações de base, serviços de rede inteligente, aplicações e terminais. Os novos serviços e aplicações disponibilizados pela GSM-R permitem soluções de comunicação uniformes, sendo normalmente solicitadas nos comboios, substituindo uma vasta gama de diversos sistemas de comunicação actualmente em utilização: – comunicação de voz a bordo entre os centros de controlo e os maquinistas, entre maquinistas, entre operadores de pontos e o pessoal da manutenção e para chamadas de emergência; – comunicação fora das operações ferroviárias, nas estações, depósitos e comunicação remota em geral; – comunicações relacionadas com os passageiros, fornecendo informação sobre alterações de horários, atrasos e ligações, e ainda, serviços adicionais de passageiros (venda de bilhetes, reserva antecipada, reserva de voo, hotel ou táxi); – funções de controlo e sinalização, tais como: Controlo Automático de Comboio (ATC – Automatic Train Control) e Controlo Remoto; – aplicações específicas de determinados países ou Operadores, tais como: comunicação em túneis, transmissão e análises de dados de manutenção e dados de monitorização de frete.
